Echappement 610 – juin 2018

A la une : les nouvelles Ford Fiesta ST et Porsche 911 GT3 RS
Le créneau des sportives est sans cesse en évolution comme en témoignent les arrivées conjointes des nouvelles Porsche 911 GT3 RS et Ford Fiesta ST. Et si la première nommée – laquelle entend dicter sa loi tout en haut de la hiérarchie en raison de ses performances démoniques – s’adresse aux plus fortunés des clients, la seconde fera sans doute saliver un plus grand nombre grâce au punch de son 3 cylindres de 200 chevaux et d’un tarif pratiquement sans concurrence : 23 200 euros !
Le sommaire complet:
Essais
Ford Fiesta ST
Porsche … Lire la suite

Essai Ford Fiesta ST 2018

Un tout nouveau moteur 3 cylindres, trois modes de conduite personnalisables et un différentiel autobloquant mécanique : la nouvelle Fiesta ST compte sur trois nouveautés techniques pour faire la loi chez les polyvalentes GTI. Pari réussi ? … Lire la suite

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Coup de projecteur sur… Nicolas Ciamin

Vice-champion du monde JWRC en 2017, pour sa deuxième année en rallye, Nicolas Ciamin gravit les échelons les uns après les autres. Soutenu par Abarth en championnat de France, engagé en WRC 2 sur une Hyundai i20 R5 du Sarrazin Motorsport, l’Espoir Echappement 2014 débute sa « saison 3 » de la meilleure des manières. … Lire la suite

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Essai Porsche 911 GT3 RS

Dans l’actuelle gamme 911, seule la GT3 préserve une mécanique atmosphérique. Face aux versions suralimentées les plus virulentes, elle propose aujourd’hui une déclinaison GT3 RS taillée pour les sorties sur circuit. Moteur à haut régime de 520 ch, châssis de compétition et aérodynamique sophistiquée, voilà un cocktail détonnant ! … Lire la suite

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Atelier de course : Petolat Moteur

Du baquet de droite aux commandes de son banc moteur, Julien Petolat connaît tout du rallye. En trois ans, il s’est fait un nom et une réputation d’expert de la préparation. Aujourd’hui, dans l’atelier isérois, on vient de Corse ou de La Rochelle. … Lire la suite

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Essai BMW M5 2018

Six cylindres en ligne, puis V8, V10 et V8 biturbo : la M5 n’en est pas à un changement près. Aujourd’hui, sa sixième génération va plus loin encore et cède aux sirènes de la transmission intégrale. La révolution technique de trop ? … Lire la suite

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Interview : Aurélien Comte

A 29 ans, Aurélien Comte a un parcours atypique et surtout discret. D’une nature plutôt réservée, il a depuis ses premières années en karting mené sa carrière en dehors des filières classiques. Sa rapidité et sa détermination lui ont permis d’être depuis deux ans pilote officiel Peugeot Sport et de défendre les couleurs du constructeur sochalien en WTCR au sein de l’écurie belge du DG Sport. … Lire la suite

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Sébastien Loeb : « mon retour était peut-être risqué, mais j’avais envie de le faire ! 

Officiellement à la retraite du plus haut niveau du rallye mondial depuis cinq ans, Sébastien Loeb n’a, en réalité, jamais cessé d’exercer son métier de pilote. WTCC, Rallycross WRX, Pikes-Peak, Dakar puis, cette année, quelques « piges » en WRC, l’Alsacien est partout et a toujours la même envie. Une passion inébranlable pour la course automobile qu’il a accepté de partager avec nous lors de cette interview exclusive ! … Lire la suite

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