18/12/2009 - DVD Championnats de France 2009
Comme chaque année, Echappement vous propose de revivre la saison écoulée au niveau national : championnats de France des rallyes asphalte et terre, Montagne, Rallycross, Super Série FFSA circuit, Finale de la Coupe de France des rallyes à Dunkerque. En bonus, deux Espoirs Echappement parlent de leur carrière : Yoann Bonato et Nicolas Schatz. Au total : pas moins de quatre heures d’images à déguster sans modération !

DVD en vente avec le numéro 509 d’Echappement (janvier 2009), en vente à partir du 23 décembre.

25/11/2009 - TROPHEE ANDROS 2010
Jean-Philippe Dayraut, tenant du titre, Olivier Panis et Alain Prost font figure de favoris de cette vingt-et-unième édition.
A nouveau officiellement engagée dans la grande classique hivernale, Skoda espère coiffer une seconde couronne d’affilée. L’importateur engagera dans cette perspective deux Fabia pour les équipages Jean-Philippe Dayraut-Paul Belmondo et Olivier Panis-Grégoire Demoustier. Comme l’an dernier, l’équipe AS Events assurera l’exploitation des voitures. Face à Skoda, Dacia réplique en engageant une Duster confiée aux mains d’Alain Prost. Tork Engineering, assisté d’ingénieurs de chez Renault Sport Technologies, veillera à l’exploitation de la voiture. Derrière ces deux structures, plusieurs pilotes espèrent brouiller les cartes. Bertrand Balas sera de ceux-là, lui qui pilotera une Toyota Auris engagée par un groupement de concessionnaires de la marque. Franck Lagorce, associé à Jean-Baptiste Dubourg (sur Clio), rempilera au sein du DA Racing avec de légitimes ambitions, tandis que Christophe Ferrier (Kia Rio) pourrait bien mettre son grain de sel parmi l’élite. En Promotion, Lionel Régal disputera son premier trophée complet au volant d’une Kia Rio. Le quintuple champion de France de la montagne bataillera notamment avec Benjamin Rivière, Patrick Desmonnet, Laurent Barbieri et Sébastien Rode.

Nicolas Guillaume

Calendrier :
-5-6 décembre : Val-Thorens.
-12-13 décembre : Andorre.
-18-19 décembre : Alpe-d’Huez.
-8-9 janvier : Isola 2000.
-15-16 janvier : Lans-en-Vercors.
-23-24 janvier : Saint-Dié-des Vosges.
-30 janvier : Superbesse.

Légende photo :
Le Duster de course qui sera piloté par Alain Prost préfigure les lignes du futur 4X4 Dacia de série.

25/11/2009 - Renault Twingo RS Gordini
Arrêtée en 1977 avec la disparition de la R17, la griffe Gordini revit. Dans un premier temps, elle sera apposée sur la Twingo RS, pour être étendue ensuite à la Clio RS (printemps prochain), puis à la Mégane du même métal vers la fin 2010. Si le retour de cette appellation mythique nous réjouit, nous restons cependant perplexes face à la définition des modèles sur lesquels elle sera appliquée. Car, d’après Renault, les futures versions griffées Gordini « s’adresseront à un public à la recherche d’élégance et de codes de design forts. » Autrement dit, ne vous attendez pas à trouver une quelconque évolution mécanique, il s’agira uniquement de cosmétique ! Un contresens historique puisque le nom Gordini a toujours été synonyme de préparation mécanique et non d’équipement guindé. La Twingo RS Gordini sera commercialisée en mars prochain (tarifs non encore communiqués).

Jorge Clavell

25/11/2009 - Hors-série WRC 2009
« Seb et Mikko », saison 2 : comme en 2008, le champion français a réussi à s’imposer face à son rival finlandais. Mais cette fois, le feuilleton nous a tenus en haleine jusqu’au bout… C’est pourquoi, après cinq numéros hors-série d’Echappement consacrés aux titres mondiaux de Sébastien Loeb, nous avons voulu vous faire revivre cette saison exceptionnelle sous l’angle du duel Loeb-Hirvonen. Pour la première fois ainsi, en plus du traditionnel album-photos et des deux posters, Echappement vous propose le résumé complet de la saison dans un DVD exclusif. En bonus, nous y avons rajouté le reportage intégral du Rallye de Grande-Bretagne, avec les caméras embarquées de Loeb et Ogier, ainsi qu’un zoom dans les coulisses de Citroën.

En vente à partir du 5 décembre, 5,90 €.

02/11/2009 - Le National Racing Show Annulé
Cela fait maintenant de longues années que la France ne dispose plus d’un véritable salon de la compétition et malheureusement le salon n'aura pas lieu cette année.


Jean-Philippe Dayraut entendait relever le défi en rassemblant un maximum d’acteurs du sport automobile français à l’occasion du premier National Racing Show.

30/10/2009 - Ford Fiesta S2000
Concoctée par M-Sport, la Fiesta S2000 a effectué ses premiers tours de roue juste après la mi-septembre, et couvert depuis plus de 1200 km sur la terre aux mains de Matthew Wilson. Timing respecté, baptême du feu encourageant : l’équipe M-Sport envisage de la faire rouler en voiture « zéro », avec peut-être bien Mikko Hirvonen, au Scotland Rally, dernière manche du championnat IRC. Auparavant, des tests se poursuivront en Belgique sur la piste d’essais Ford de Lommel, puis sur l’asphalte espagnol. Selon Christian Loriaux, son concepteur en chef, une bonne dizaine d’exemplaires seraient livrables en janvier prochain, pour le départ du Monte-Carlo. Quant à Malcolm Wilson, il parle d’une cinquantaine de demandes déjà adressées et se dit très confiant pour le futur immédiat de la Coupe S2000 en WRC la saison prochaine.

Frédéric Billet

30/10/2009 - Pas de GP de Pau en 2010
Martine Lignières-Cassou, députée-maire de Pau, a officialisé lors d’une réunion qui s’est déroulée mi-octobre la suspension, pour 2010, du Grand Prix. L’élue a notamment avancé la trop importante participation financière de la municipalité pour justifier sa décision (2,2 millions d’euros sur un budget global de 2,7 millions). Cette impasse ne signifie pas, a priori, la mort de cette épreuve atypique tracée chaque année dans les rues de la citée du roi Henry IV. Un appel d’offres a en effet été lancé afin de trouver un nouveau promoteur pour 2011. Cinq sociétés ont d’ores et déjà répondu favorablement. Après le WTCC, qui tenait depuis trois ans le haut de l’affiche, la Super Série FFSA était pressentie pour revenir fouler l’asphalte palois l’an prochain.

Nicolas Guillaume

25/09/2009 - National Racing Show
Cela fait maintenant de longues années que la France ne dispose plus d’un véritable salon de la compétition. Jean-Philippe Dayraut entend relever le défi en rassemblant un maximum d’acteurs du sport automobile français à l’occasion du premier National Racing Show, qui se déroulera à Nogaro, les 13, 14 et 15 novembre prochains. Du kart à la Formule 1 en passant par le rallye, la course de côte, les disciplines terre, le rallye-raid et le camion, toutes les disciplines devraient y être représentées. Constructeurs, préparateurs, accessoiristes, organisateurs et teams disposeront de structures d’exposition installées dans l’enceinte du circuit, une disposition qui permettra d’organiser de nombreuses démonstrations et baptêmes. Un espace de vente de véhicules et de matériel de compétition, ainsi qu’un espace emploi, sont également prévus. A l’avenir, ce salon sera organisé alternativement entre le Sud et le Nord de la France.

www.national-racing-show.fr

25/09/2009 - Groupe R : les nouveautés
Renault Sport enrichira prochainement sa gamme rallye d’une Twingo déclinée en versions R1 et R2. Si la première conservera beaucoup d’éléments de série, la seconde, qui devrait être homologuée au 1er mars 2010, sera dotée d’un moteur évolué, d’une boîte séquentielle, de suspensions et de freins optimisés. Cette dernière sera commercialisée sous la forme d’un kit, auquel il faudra ajouter une Twingo RS neuve vendue à prix préférentiel. Elle devrait faire sa première apparition publique d’ici à la fin de saison, vraisemblablement au Var. Notons que Renault Sport et ses filiales planchent sur une idée de Trophée. Pendant ce temps, Citroën Racing travaille à l’élaboration d’une DS3 R3T. La belle, qui aura pour base moteur le même 1600 turbo qui équipe la 207 RC Rallye, a déjà fait ses premiers tours de roues sur la piste de Satory aux mains de Philippe Bugalski, mais ne débutera pas en compétition avant 2010. Enfin, de l’autre côté des Alpes, Abarth prépare une 500 R3T de 180 ch (photo) pour une formule monotype, dans un premier temps uniquement italienne.



Eric Bellegarde

25/09/2009 - DÉFI KART JEUNE FFSA
La 2e édition du Défi Kart Jeunes a démarré les 26 et 27 septembre sur le site PSA d’Aulnay-sous-Bois. Réservé aux 12-22 ans, l’événement a pour objectif de repérer les talents de demain et de promouvoir le kart auprès de cette tranche d’âge. Au terme de six mois de tournée, les meilleurs pilotes des six villes visitées s’affronteront lors de la grande finale au Mans, le 15 décembre, sur le circuit Alain Prost. Comme l’an passé, les sélections se dérouleront sur des karts électriques, la nouveauté résidant dans la création de deux catégories : 12-15 ans et 16-22 ans. Le vainqueur de la première se verra proposer une saison de karting avec un encadrement de l’Auto Sport Academy, ainsi qu’un baptême en F1 biplace. Le meilleur des 16-22 ans gagnera le droit de participer à une journée de sélection officielle Auto Sport Academy, ainsi qu’à un stage en F3.

Annick Berger

www.kartjeunes.com